Rydd i tide-programmet omfatter alle kystfylker langs Norges ytre kyst og opererer særlig i områder med vanskelig framkommelighet og krevende værforhold, som stiller høye krav til HMS.
Les videre for å se hvordan din virksomhet kan søke om å bli en del av Rydd i Tide-programmet!
Store mengder forsøpling langs kysten
Statistikk fra Rydd i Tide-programmet viser at både Møre og Romsdal, og Trøndelag er blant landets mest belastede områder for marin forsøpling. I Møre og Romsdal ryddes det 316 kilo søppel per kilometer kystlinje i gjennomsnitt – som gjør fylket til et av Norges mest utsatte områder. Nå lyses det ut nye oppdrag i ytre deler av Kristiansund, Averøy, Hustadvika, Aukra og Molde i 2026, med eventuelle opsjoner for 2027 og 2028.
Også Trøndelag er blant de hardest rammede fylkene. I snitt ligger 169 kilo marint avfall per kilometer kystlinje, og en fjerdedel av alt avfallet som er samlet inn gjennom programmet, er hentet nettopp her. Det nye oppdraget omfatter ytre deler av Osen, Åfjord, Ørland, Orkland, Hitra og Frøya i samme tidsperiode.
På Svalbard settes det rekord år etter år. I 2025 ble det samlet inn 33 tonn marint avfall, opp fra 32 tonn året før. Tettheten av søppel er svært høy – rundt 386 kilo per kilometer kystlinje, langt mer enn på fastlandet.
Krevende forhold krever erfarne aktører
De tre områdene deler ett felles trekk: Ryddearbeidet foregår under krevende forhold, og setter store krav til både utstyr, erfaring og sikkerhet.
– Ryddeinnsatsen som er gjort så langt har vært formidabel. Takket være pengene som kommer inn fra salg av plastposer kan vi nå lyse ut nye oppdrag i alle tre regioner, sier Cecilie Lind, daglig leder i Handelens Miljøfond.
I både Møre og Romsdal og Trøndelag understrekes behovet for egnede båter, erfarent personell og sterk HMS-kompetanse. Områdene ofte er eksponert for vær og vind, og flere lokasjoner har krevende adkomst.
På Svalbard blir jobben ytterligere komplisert av arktiske forhold, kort sesong og hyppige observasjoner av isbjørn. Ryddeekspedisjonene opererer alltid med isbjørnvakt og må ofte endre planene etter naturens premisser.
